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風(fēng)電葉片測(cè)試系統(tǒng)的工作原理是將待測(cè)試的葉片放入測(cè)量腔中，然后通過(guò)測(cè)量臂固定在一定的位置。接下來(lái)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)量臂旋轉(zhuǎn)，使得葉片隨著測(cè)量臂旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在葉片上設(shè)置有多個(gè)傳感器，用于測(cè)量葉片在不同角度下的力、振動(dòng)等參數(shù)。上數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后，送至計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理和分析，形成葉片性能的曲線圖、水平向和垂直向的散點(diǎn)圖，以及峰值、有效值等數(shù)據(jù)信息，方便用戶進(jìn)行評(píng)估和選擇。

液壓式疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于鐵路機(jī)車車架的靜態(tài)壓縮測(cè)試和單向垂直載荷動(dòng)態(tài)疲勞測(cè)試。 通過(guò)更換附件，可以使用各種大型部件，例如混凝土結(jié)構(gòu)部件，鋼絞線，錨，橋梁，各種桁架，汽車底盤(pán)和各種大型部件。

翰森靜壓支撐作動(dòng)器主要由靜壓支撐單元和氣控系統(tǒng)兩個(gè)部分構(gòu)成。靜壓支撐單元包括定子、轉(zhuǎn)子、靜壓油腔、支撐球、導(dǎo)向桿、密封圈等。氣控系統(tǒng)由控制面板、壓力調(diào)節(jié)裝置、氣源及連接管路等組成。靜壓支撐單元的結(jié)構(gòu)特殊，它在摩擦件的表面產(chǎn)生了一定的靜壓油膜，當(dāng)噴射的工作介質(zhì)進(jìn)入定子內(nèi)部時(shí)，這種油膜因流量和速度的變化而產(chǎn)生慣性，致使工作油溫度上升、壓力降低、工作介質(zhì)異物易混入油液等影響。為了保證油膜穩(wěn)定，支撐球和導(dǎo)

橡膠扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)汽車襯套、橡膠襯套做橫向扭轉(zhuǎn)剛度、軸向扭轉(zhuǎn)疲勞、橫向耐久疲勞、軸向扭轉(zhuǎn)剛度、橫向扭轉(zhuǎn)疲勞、軸向扭轉(zhuǎn)力矩等力學(xué)性能試驗(yàn)。模擬汽車彈性襯套在受到扭轉(zhuǎn)和徑向壓力時(shí)的耐久疲勞試驗(yàn)，是一種新型彈性襯套扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。自動(dòng)計(jì)數(shù)，扭轉(zhuǎn)頻率可調(diào)并顯示。扭矩大小每秒記錄一次，并在記錄儀上顯示。

疲勞試驗(yàn)機(jī)專用冷卻裝置獨(dú)立風(fēng)冷系統(tǒng)，配置風(fēng)冷機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)，與水冷相比不受環(huán)境溫度的限制，適用性廣；風(fēng)冷更加環(huán)保節(jié)能,冷卻效率高，控制油溫穩(wěn)定；部件采用模塊化設(shè)計(jì)，便于維護(hù)拆裝。 設(shè)有報(bào)警提示，油溫一般控制在在45-55度范圍，正常運(yùn)行時(shí)綠燈閃爍，高溫報(bào)警時(shí)黃燈閃爍。