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WAW-1000U微機控制電液伺服作動器采用油缸下置式、蝸輪蝸桿傳動結構，主要用于金屬、非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗。適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領域。試驗操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228.1-2010《室溫材料 金屬拉伸試驗方法》的要求。

電缸式疲勞試驗機廣泛應用于汽車行業(yè)零部件、構件的動、靜態(tài)力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學、零部件、構件的靜剛度以及其他各種力學檢測疲勞試驗。

微機控制載重車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、高壓控制單元、試驗輔助設備等組成。它主要模擬路況，用勵磁調(diào)速電機驅(qū)動滾筒實現(xiàn)無級調(diào)速，并在不同行駛速度下進行試驗。加載支架采用低阻尼直線元件傳動和伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制，載荷傳感器完成施加載荷的測量，實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。

汽車零部件彎曲疲勞萬能試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。

汽車零部件測試儀器是我公司開發(fā)的動靜態(tài)通用試驗機系列之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站、液壓卡盤等關鍵部件均為我公司設計制造。是由負責加載和控制的液壓系統(tǒng)和由多組電纜組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等兩大部分構成的。測試時，將待測零部件裝入夾具固定，通過程序設置試驗條件(如頻率、載荷等)，開啟壓力泵使液壓缸沿著豎直方向往復運動，對零部件進行加載，觀察并記錄其變形情況和扭曲程度，同時用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將各項試驗數(shù)據(jù)進行實