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一、電液伺服車軸垂直彎曲疲勞試驗機臺架廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗。 二、該設(shè)備能夠?qū)囕S懸掛系統(tǒng)進行靜態(tài)力學(xué)性能實驗，并測出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進行疲勞測試。對檢測結(jié)果進行統(tǒng)計、分析、保存和打印。 三、同時該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車零部件（如車軸軸體等）的彎曲疲勞的測試。 四、控制軟件、試驗機主機、恒壓伺服中

預(yù)埋槽道疲勞試驗機是我公司開發(fā)的動靜態(tài)通用試驗機系列之一。試驗機主機、恒壓伺服泵站、液壓卡盤等關(guān)鍵部件jun為我公司設(shè)計制造。伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均采用國際國內(nèi)zhimingpinpai的同類產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。該試驗機的整體性能相當(dāng)于guojixianjin產(chǎn)品的技術(shù)水平。符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如TBT/T3329-2013和TBT/T2074-2010。

方向盤疲勞試驗機的主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 兩個伺服直線作動器上置于主機框架頂端，兩個作動器之間的距離可調(diào)。專用夾頭分別安裝在試樣和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈xing松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

PWS-D10微機控制撥叉疲勞試驗機采用zuixin伺服傳動技術(shù)，可方便地用于撥叉的態(tài)疲勞試驗及靜載試驗等。尤為可貴的是，本系統(tǒng)實現(xiàn)了用低廉的成本進行零部件的動態(tài)疲勞試驗。與市面其他機械式試驗臺的zui大區(qū)別是：本系統(tǒng)試驗了實現(xiàn)了精確的閉環(huán)控制，實現(xiàn)了電子式的疲勞試驗，成本低，功能強大。

QWP-50000微機控制載重車輪彎曲疲勞試驗機本試驗機為載重車輪彎曲疲勞試驗機，為載重車輪彎曲疲勞試驗之用。微機控制汽車車輪彎曲疲勞試驗機