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單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況，用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制，載荷傳感器完成施加載荷的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。

門窗疲勞力學(xué)性能檢測(cè)儀學(xué)xing能檢測(cè)儀適用于各種門窗的力學(xué)xing能、耐疲勞（反復(fù)啟閉）xing能的檢測(cè)，廣泛用于各種材料制成的建筑用平開門、窗，推拉門、窗，上懸、中懸、下懸及平開下懸和推拉下懸窗，適用的檢測(cè)項(xiàng)目包括：鎖緊器（執(zhí)手）開關(guān)力、窗的開關(guān)力、懸端吊重、翹曲或彎曲變形、扭曲、對(duì)角線變形、撐擋、開啟限位器、大力關(guān)閉、反復(fù)啟閉xing能（帶執(zhí)手開關(guān)動(dòng)作）。

PWS-400型電液伺服軸瓦磨損疲勞試驗(yàn)機(jī)是專門應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定其長(zhǎng)時(shí)磨損xing能的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)。

汽車軸瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)是專門應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測(cè)定其長(zhǎng)時(shí)磨損xing能的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)xing能試驗(yàn)。

XJS-20型電液伺服減震試驗(yàn)臺(tái)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對(duì)各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)xing能試驗(yàn)（示功試驗(yàn)、速度特xing試驗(yàn)）、疲勞壽命試驗(yàn)（耐久xing試驗(yàn)）、溫度特xing試驗(yàn)等。試驗(yàn)方法滿足《汽車筒式減振器臺(tái)架試驗(yàn)方法》（QC/T545-1999）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)